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Technik Museum
Speyer
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Presentación
El "Technik Museum" de Speyer (Espira, en español) es un
fantástico museo dedicado al mundo de la técnica en todas sus facetas: aviación, automoción, navegación, aparatos varios y, muy especialmente la conquista del espacio.
Situado en el suroeste de Alemania, el museo es una filial del "Auto & Technik Museum" de la cercana población de Sinsheim, a solo 40 kilómetros, en la autopista A6.
También se encuentra muy cerca del circuito de carreras (y del museo) de Hockenheim. Hasta la temporada pasada, fue la sede habitual del GP de Alemania de F1, a medias con el circuito de Nurburgring.
Por tanto es perfectamente posible enlazar la visita a los tres museos en un mismo viaje.
El museo es impresionante para toda la familia y exhibe algunos hitos mundiales de la técnica. Dos son sus principales atracciones: El Boeing 747 Jumbo y el transbordador espacial ruso "Buran", el "primo" los norteamericanos "Discovery" y "Columbia". En 2003 el 747 fue desmontado para su traslado al museo y vuelto a montar. Por su parte el traslado del "Buran" fue todo un acontecimiento mediático en 2008. Fue trasladado en barco desde Barein a Rotterdam y desde la ciudad holandesa el transbordador ruso remontó el río Rin hasta Speyer. ¡Por algo el museo está al lado del Rin!
El abanico de artilugios, vehículos y naves que pueden contemplarse (y subir a ellas) es gigantesco. El museo ocupa una superfície techada de 25.000 cuadrados y 150.000 al aire libre, pero no nos asustemos. En una mañana es perfectamente posible visitarlo, pero nada nos impide pasar el día allí, especialmente si hacemos uso de las proyecciones del IMAX. ¡A disfrutar del "Technik Museum!
El museo de Speyer no está dedicado en exclusiva al automóvil, pero hay un buen abanico de coches vintage y de camiones de bomberos antiguos. En el vecino museo de Sinsheim, que por eso se llama "Auto&Technik" se exponen aún muchos más coches y vehículos de todo tipo, con una nutrida colección de Fórmula 1 que incluye el primer prototipo del famoso Tyrrell P34 6 ruedas...
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Hay de todo para todos los gustos...
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Aspectos prácticos
El museo de Speyer dispone de un amplio aparcamiento gratuito y se encuentra a las afueras de la ciudad de Speyer, famosa por tener una de las pocas catedrales románicas de Alemania. Desde luego su aspecto fornido y enorme le da un empaque tremendo, muy alejado de la esbeltez de las catedrales góticas.
El museo lo visitamos en diciembre de 2011, durante nuestro viaje navideño al Rin. Como el museo abre todo el año, las fechas navideñas son estupendas para disfrutar de los mercados navideños alemanes, de sus pueblecitos de cuento de hadas y de sus museos del automóvil, por supuesto.
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Pincha en la foto y descubrirás un mundo mágico junto al Rin en Navidad |
Los propietarios de autocaravanas disponen también de una zona de aparcamiento, con servicios, junto al aparcamiento de vehículos. En la web del museo se ofrece información al respecto, pero no indican si es de pago, aunque probablemente sí lo sea. No lo dicen explícitamente, pero como se refieren a "área para autocaravanas", no creo que se permita el acceso a las caravanas. En cualquier caso, una buena idea, si la idea fuera visitar el museo de pasada, sería contactar con el propio museo y preguntar la cuestión. En cualquier caso es una opción muy a tener en cuenta.
Esta zona de acampada/parking es válida también para la visita a la ciudad, pues el museo está a unos cientos de metros andando desde el centro histórico de Speyer.
El museo abre todos los días del año de 9 a 18 h. de lunes a viernes. Los fines de semana y los festivos el cierre se alarga hasta las 19 h. En navidad y año nuevo los horarios son diferentes, así que es cuestión de informarse primero.
Más info en: speyer.technik-museum.de/es/
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Vista aérea de Google Maps del Museo de la Técnica de Speyer.
El área para autocaravanas es la zona indicada como "Wohnmobilestellplatz" A la derecha está el Rin y al norte, en la parte superior, se aprecian las casas de Speyer. |
El Museo de la Técnica de Speyer
El museo nos recibe con varios aviones en la puerte de entrada y una variopinta y enorme sala en la que ya empezaremos a tomar contacto con mil y un artilugios: aviones de caza, "coches-dragón", etc.
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El vestíbulo de entrada
| | El estrafalario "coche-dragón"
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Tras el vestíbulo entraremos en la gran nave en la que podremos disfrutar con coches, locomotoras, tiovivos, órganos, camiones, vehículos del ejército, barcos, aviones de todas las épocas, etc. En fin, cualquier aparato mecánico que se precie, que a fin de cuentas para eso es un museo dedicado a la técnica.
Al estar los vehículos y objetos mezclados en una especie de caótico "todo revuelto", ordenaré el reportaje por temas. Hay otras dos grandes salas, la dedicada a la exploración espacial, aunque no de manera exclusiva, y el pequeño museo marítima. En el exterior encontraremos multitud de aviones de caza, de transporte como el gigantesco Antonov A-22, el mayor avión de transporte a hélice o el submarino U-9 de la marina alemana. Por supuesto el Jumbo, montado sobre un andamiaje que le permite "volar" se llevará toda la atención y podremos recorrerlo enterito.
El mundo del automóvil
A lo largo del museo iremos encontrando una variada multitud de vehículos: "Oldtimers", un Volkswagen Escarabajo antiguo, un extraño prototipo Opel con pinta de cohete, digno de "Pierre Nodoyuna" y de los "Autos Locos". En fin, un poco de todo: furgonetas, camiones o motocicletas de todas las épocas. Veámoslo...
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Un Mini Morris junto a un Dragster. Lo dicho, variopinto a tope.
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Una limusina poco discreta | | Furgonetas vintage |
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Un NSU cazarrecords de velocidad...
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Un Ford Capri del mundial de Turismos de los años 70 |
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Un bus británico "maxi"
| | Y un "Mini-bus" británico también
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El único F1 de Speyer. El McLaren Peugeot MP4/9 de 1994 (Mika Häkkinen)
En el de Sinsheim hay muchos más |
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Los camiones de carreras tambiéne están presentes
| | Tractores muy, muy raros
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Un Chevrolet Corvette cabrio
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El Volkwagen Escarabajo con ruedas TT
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Hay un buen surtido de side-car
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Y motos de competición |
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Y vehículos militares...
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El Porsche 356 C |
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El Opel RAK2 de 1928 fue diseñado por Fritz Von Opel y alcanzaba los 230 km/h
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| | 24 cohetes nada menos....
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No podían faltar los Rolls Royce
| | Ni los Mercedes Benz
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Batiburrillo técnico. Todo cabe en el Museo de la Técnica
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Quizás uno de los aspectos más flojos del museo, por decir algo, sea la excesiva "maraña" que mezcla sin piedad coches, aviones, maniquíes o locomotoras...
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Interesantes los camiones de bomberos "Vintage"
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El Trabant de la Alemania del Este. Un clásico.
| | Los vehículos solares tampoco faltan a la cita
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Impresionante y elegante Mercedes
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Otro clásico, el Austin Healey | | La NASCAR norteamericana tiene su representante
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Por supuesto no están aquí todos los coches que se exponen en el museo, pero creo que para hacernos una idea de lo que nos ofrecen en Speyer se basta y se sobra... ¿o no?
Volando voy, volando vengo...
Si la exposición automovilística es amplia y variada, la de la aviación ya es para quitarse el sombrero. Abruma tanto por el tamaño de las aeronaves como por haber de todo un poco. ¡70 modelos nada menos!: aviación comercial con ilustres representantes como el 747 Jumbo o el Junkers JU52 de los años 30; el ruso Antonov AN-22, el mayor avión de transporte a hélice o una impresionante colección de cazas: empezando por el fantástico Fokker DR1 triplano del Barón Rojo, as alemán de la primera guerra mundial, el MIG 19 ruso, el francés MIrage III E o los norteamericanos F4 Phantom o el Lockheed F104 Starfighter...
El "Boeing 747 Jumbo", la joya de la corona, y otros aviones de pasajeros
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El orgullo del museo de Speyer: el Boeing 747 Jumbo. Totalmente visitable
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La cabina de pilotaje del Jumbo
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Impresionante el tren de aterrizaje del Jumbo. ¡Y nosotros, debajo!
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En "la cúpula" del piso superior del Jumbo.
¡Ese sitio en el que todos hemos soñado alguna vez viajar! | | La zona de pasajeros del "piso inferior"
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En la zona de cola del avión, para que veamos
cómo es el fuselaje | | Nada como un buen
maniquí para imaginar cómo es en realidad |
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En la plataforma del Jumbo. Impresiona...
| | Magníficas vistas de Speyer y de su catedral
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Aquí se aprecia perfectamente la escalera que conduce al Jumbo. ¡Incluso podremos pasear por su ala!
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El Junkers JU52 se atrevía con vuelos trasatlánticos
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Aviones de caza de todas las épocas...
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Un Fokker DR1 de la Primera Guerra Mundial, el avión de Von Richtoffen.
Lo que ocurre es que el del "Barón Rojo" era... ¡rojo! |
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Y no es el único triplano del museo....
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También está representada la 2ª G.M.
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El McDonnell Douglas F4 Phantom de los años 60
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Y el Lockheed F104 Starfighter, apodado "Widowmaker" o "Hacedor de viudas"
No era el summum de la seguridad... |
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El Mirage III E
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El Mirage III E francés de los años 60
| | Y su contemporáneo sueco, el Saab J35 Drakken
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El Mig 21 soviético.
El Mirage III y el Mig 21 fueron los protagonistas en 1967 durante la Guerra de los 7 días entre Israel (Mirage) y Egipto (Mig) |
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El Mirage 5F, evolución del Mirage III E
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| | | El "Fouga Magister" francés
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El famosísimo cazabombardero Grumman F14 Tomcat. El de Tom Cruise en "Top Gun" |
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El "acrobático" Alphajet
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Los cascos de combate han evolucionado lo suyo...
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Y los asientos eyectables... |
El Antonov AN-22 "La Bestia"
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El Antonov AN-22 soviético. El turbohélice más grande del mundo
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El Antonov por dentro
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Vista general del exterior del museo
| | El helicóptero de ataque soviético "Hind"
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La exploración del espacio...
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El transbordador espacial ruso "Buran" o "Ventisca" (1988)
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El Museo de Speyer presume de tener al transbordador ruso "Buran" en exposición. No es poca cosa desde luego. El museo dedica un amplio espacio a la exploración espacial: la nave soviética "Soyuz", la vida en el espacio, los trajes espaciales...
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La escalera de acceso al Buran
| | Y aquí su bodega de carga, abierta
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Maqueta del transporte del Buran hasta el museo
| | El "otro", el Endeavour, sobrevolando el museo de Speyer
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Entrada al pabellón del "Buran" y del Espacio
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En el laboratorio espacial alemán en uno
de los transbordadores espaciales de la NASA | | La cápsula espacial soviética "Soyuz"
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Trajes espaciales
| | Y muestras del "supermercado" espacial. ¡Qué ricas!
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Había una vez un barquito chiquitito...
La navegación y sus representantes tienen también su huequecito en Speyer. Y hay un poco de todo: un submarino alemán de los años 60; un barco de rescate marítimo, varios batiscafos e incluso un pequeño museo marítimo....
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El U-Boot U9 de la marina alemana, botado en 1966 y el barco de la familia O'Kelley que, por lo visto, son muy famosos...
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Interior del submarino U9
| | La cocina es un poco como la de una caravana...
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Torpedos es algo que las caravanas no suelen llevar...
| | El U-boot U9 desde la cola
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El "John T. Essberger", embarcación de rescate marítimo
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En el mini museo marítimo... | |
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Miscelánea técnica
Como ya hemos visto y dicho, en un museo de técnica cabe cualquier artilugio hecho por el hombre. Aquí tenemos un interesante y bonito muestrario de realizaciones mecánicas...
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Los tiovivos tienen siempre algo que gusta y encanta a todo el mundo
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Las maquetas de tren | | Hay que ambientar la exposición...
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El Muro de Berlín no es algo para
presumir, pero también hizo falta un poco de técnica para erigirlo, ¿no? No está de más recordar que la especie humana es la única capaz de imaginar estas cosas y que no hay que repetirlo... |
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Locomotoras hay unas cuantas...
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Y funiculares...
| | Y órganos musicales |
Y terminaremos la visita al Museo de la Técnica de Speyer con un estrambótico vehículo que, además de técnica y mecánica, muestra una imaginación desbordante... ¡El Mefistófeles Mobile". Un pelín diábolico sí es...
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El estrafalario auto-loco "Mefistófeles Móvil".
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Y después del museo de Speyer, hala, ¡Al Museo del Auto y la Técnica de Sinsheim!
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